这两天，正在召开的内蒙古自治区“两会”上，首府“打车难”成了热点话题，代表委员共同呼吁，首府适量增加出租车已势在必行。
1月26日上午，为到自治区政府礼堂参加会议，敖特根代表八点就出了门，准备从文化宫街打车到会场整理一下自己的建议稿，可没想到半个多小时也没拦上一辆空车，急得他出了一身汗。最终赶到会场时，敖特根代表感慨地说，呼市城区越来越大，人民群众的生活水平也越来越高，打车的人越来越多，出租车也应该相应增加，这样才能满足人们的出行需求。
王江华代表在接受记者采访时说，每到节假日、上下班高峰或天气不好的时候，更是感觉出租车严重不足，等个把小时也打不上一辆车，对于等车的老人和孩子来说，很是不方便。由于求大于供，一些出租车司机往往要求几名乘客一起乘坐，使乘客的利益受到损害。王江华和王喜莲等代表都认为，在自治区成立60周年大庆期间，一定会有更多的外地宾客来到呼和浩特，如果乘出租车还是如此不方便，的确会影响首府的形象。
云子、刘国辉、靳爱琴等代表认为，近年来，随着经济的快速发展，呼市的城区面积已由2000年的83平方公里扩展到现在的140平方公里，城区人口也从70多万增加到现在的140多万，而且现在人们的收入和生活水平已有了明显提高，出门打车已成为很平常的事情，而出租车的数量却没有相应增加，致使群众“打车难”问题日益突出，群众有需求，市场有空间，就应该相应地增加出租车的数量。而且，一辆出租车起码可以解决两个人的就业问题，一举两得，也是政府为民办实事的具体举措。政府有关部门应该深入群众进行广泛调研，了解首府所需出租车的具体数量，制定具体措施，在保证出租车行业利益的同时，增加出租车辆，以满足广大人民群众的乘车需求。
李金翔是来自通辽市的一位委员，说起在呼市打车的经历，他直摇头。他说：“我是经济企业界的委员，平日里谈生意走过不少地方，但像呼市这么难打车的城市还真不多。”
李金翔告诉记者，在呼市一提到打车他就感觉很头痛，时常打不上车不说，由于车少人多，人们相互争抢出租车，个别司机还“牛”了起来，霸气十足，经常挑乘客，挑地方。所以他建议首府应在自治区成立60周年大庆前，适量增加一些出租车，以缓解目前首府出租车市场供求不平衡的问题。
提起在首府“打车难”的话题，科技界的王吉祥委员有一肚子话要说，“就拿这几天为例，你要是去中山西路买东西，回来时保证你打不上车，而且一旦遇到刮风下雪，你也别想很方便地打上车，你看吧，一条街都是打车的市民，经常是打车还不如坐公交、骑自行车或步行快呢！”王吉祥委员希望首府的相关部门能通过认真调研，掌握准确数字，适量增加一些出租车，解决百姓“打车难”问题。
“出租车是公共交通，公共交通的好坏标志着一座城市的现代化水平，所以政府应加紧调研，尽快增加出租车，解决‘打车难’问题。”当来自新闻出版界的委员黄爱民说出这番话时，不少委员都表示赞同。大家一致认为，既然现在“打车难”已成为呼市一个人人皆知的社会现象，政府就应从关注民生、关心市民的角度出发，在大众要求增加出租车的呼声渐高时，认真调研，尽快解决。
采访后记
在一连几天的采访中，人大代表、政协委员都非常中肯地对首府“打车难”问题提出了意见和建议。他们的看法和观点从不同角度代表着自治区各行各业的声音，但落脚点都一样，希望首府的流动窗口更文明，希望在首府出行能更方便，希望尽快增加出租车，让百姓生活中的“烦心事”不再烦心。（文/海珍 罗纲）
