教练：4驾校11辆车被扣
“我一直想不通，他们凭什么要来扣车，还有教练证以及教练员准教证。我们是合法经营的。”青松驾校的教练张某说起事情经过，感觉无奈。与张某有同样遭遇的祥云县宾徽驾校的李某回忆说，12月12日，他们在大理市下关某倒库点培训学员时，大理市运政所的执法人员突然出现，责令停止倒库科目培训，并称在此地培训学员属于违法行为。
“他们不准我们培训学员，这些学员学习时间被耽误了。车也被扣了，我们无法生活了。”部分教练介绍，大理市运政一共扣了4个驾校的11辆车。
部分教练提供了大理市交通管理所开具的暂扣车辆、证件待处证以及交通违法行为通知书。其中暂扣车辆、证件待处证显示，暂扣车辆的原因是未取得《道路运输经营许可证》从事道路运输。
交通违法行为通知书称，教练车在大理市下关培训学员一事，经过调查认为是属超越许可事项，非法从事机动车驾驶员培训业务违法事实清楚，拟给予没收违法所得，并处违法所得2倍以上10倍以下罚款；没收违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款。
驾校： 处罚理由是错误的
“这是典型的地方保护行为，也是不正当竞争的结果。”昨天（12月18日），青松驾校有关领导拿出材料称，学校已经取得了《道路运输经营许可证》，大理市运政管理所以“未取得道路运输经营许可”为由扣车，根本就是错误的。
该学校负责人介绍，目前学校按照市场规律在发展，进行自由竞争，而且大理已经形成了城市与县、乡，县、乡与城市公平、公正竞争的格局。为自由竞争，学校考虑到方便下关学员学习，在下关租了一块场地进行倒库训练，其他9个项目在学校和道路上完成。他称，如果当地不准在下关租地进行培训，则形成地方保护行为，不符合市场竞争发展的要求。
有关学校领导说，学校收到运政部门的《交通违法行为通知书》后，已经向该部门提交听证申请，学校将在听证会上对情况进行陈述和申辩。据了解，该听证会将于本月21日举行。
运政：打击行为有理有据
“我们按照交通部2号令的规定进行打击，属合法行为。”昨天（12月18日），大理市运政处副处长杨绍林称，大理有20所驾校，其中下关有7所。按照交通部2号令，即《机动车驾驶员培训管理规定》，宾川的驾校是不准到大理设点进行培训的。如果宾川以及其他地方的学校到大理进行培训，大理的培训学校就无法生存了。
他介绍，运政部门对这些学校进行整治，理由和依据是《中华人民共和国道路运输条例》第66条及《机动车驾驶员培训管理规定》第33条和第52条第三款。今后，外地的培训学校不准再到大理来设点培训学员。
云南省公路运输管理局驾训处吴处长表示，按照《机动车驾驶员培训管理规定》的要求，机动车驾驶员培训机构应当在注册地开展培训业务，不得采取异地培训、恶意压价、欺骗学员等不正当手段开展经营活动，不得允许社会车辆以其名义开展机动车驾驶员培训经营活动。超越许可事项，非法从事机动车驾驶员培训业务的将给予打击。也就是说，宾川县的驾驶学校是不准到大理市进行培训经营活动的。
律师：运政扣车没法定理由
云南省兴宾律师事务所律师刘洪升认为，大理市运政所扣车的行为是明显的违法行为，没有扣车的法定理由。大理市以及云南省运政限制培训学校异地发展经营的做法，是影响公平竞争的行为。
他还称，按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车的驾驶培训要社会化管理，交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班是实行资格管理。为此，在省公路运输管理局颁发给这些学校的《中华人民共和国道路运输经营许可证》上，在原有大理州内机动车驾驶培训学校的许可经营范围也由“面向全州社会驾驶员培训”扩大许可为“机动车驾驶员培训”，取消了“面向全州社会驾驶员培训”的范围限制。为此，宾川等地驾驶培训学校到大理市开展业务，是社会化经营的发展结果，也是市场经济发展的需要。 都市时报
